大排量SUV一直为西方环保主义人士所病诟
保时捷AG于本年度在德国举办的法兰克福车展上，宣布将在2010年以前推出卡宴的混和动力车型。
混和动力系统是利用汽油引擎和电动马达相结合的一种技术，而此次的开发显然也有VOLKSWAGON LOOP的共同参与。这款车可以汽油引擎和电动马达并用或者切换成单用汽油引擎以及单用电动马达。在时速30公里以下的低速情况下，就可以实现电动马达驱动行驶，但是电动能量在不足的情况下，电动马达会自动停止，改为汽油引擎驱动。 卡宴（通常车型）的油耗约为6.4～6.7公里每升，配合电动马达使用，油耗将会削减約15％。
保时捷要推出混合动力车型，可以说是大势所趋，在环保潮流盛行的今天，混和动力车或新能源汽车成为一家车厂社会责任感的体现。在高级SUV上搭载混和动力系统已经有了丰田在日本作为先驱，而奥迪，福特和保时捷也都显示出了开发混和动力SUV的意向，目前开发混合动力无疑是最实在的环保措施。 保时捷Bernd Harling Harling表示：“不管我们推出柴油车型、混合动力车型，氢燃料电池车，还是……，保时捷的核心仍然是争取那些追求跑车性能的少量消费者。”
对于混和动力的保时捷，我们期待着这一混合动力系统能对车辆的性能有所改善，并且提高燃油的经济性能。此外也希望保时捷能够采用全混合动力系统，其性能之一就是能够依靠电动马达行驶一段距离，速度达到32公里/小时，或者完全不使用发动机。
关于混和动力系统的开发方面，保时捷作为大众最大的股东完全可以要求大众帮助其开发新系统。就目前的状况而言，保时捷的这两种车型都将在09年上市销售。届时保时捷还有望推出柴油版的车型。
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保时捷推出混合动力车型 新卡宴09年上市
