| 进口车价重返下降通道 | | | | 2006-06-10 08:39:00 中国证券报 | |
文/吴佩义
受消费税调整的影响，在历年传统的三、四月降价高峰期，进口车价连续上涨。但受到消费税调整之前，有效需求大幅释放，不少消费者提前出手购车，和经销商节日优惠促销的双重影响，在“五一”前进口车价格就已开始下跌。而“五一”过后，供过于求的现象凸现，京城进口车销量大幅下滑，进口车价格进一步拉低，有的进口车甚至恢复到了消费税调整以前的价格仍无人问津。
在进口车中，进口越野车销量不错。据中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥透露，今年一季度，进口的越野车达23233辆，同比增长202.28％；其中排量3.0L以上的高档越野车进口量为13601辆，占越野车的58.54％，2.5L以上排量的更是达到了94％。在北京亚运村汽车交易市场销售排行榜上，丰田吉普、现代吉普、本田吉普、大众途锐位居前列。由于德、日进口越野车以大排量为主，所以受到消费税的影响也相对明显，4月平均涨价幅度都超过了4％。
轿车方面也是德、日进口车价格上涨较大，而韩国轿车受消费税的影响则很小。这是由于不同国别进口车排量不同导致的。而消费税调整对不同排量车型的影响差别也很明显。据《网上车市》数据显示，在消费税实施后一个月内，排量大于3.0L的平均价格环比上涨了近5％，而1.5L-2.5L的进口车价格不但没有上涨，反而有一定的下滑。
展望进口车市场的走势，今年进口车总量会超过去年16万多辆的目标。丁宏祥认为，新消费税政策的实施，欧元的大幅升值，进口车成本大幅提高，销售形势有所下滑在预料之中，他估计下半年进口车市场将逐步恢复。北京亚运村汽车交易市场且小刚则表示，估计7月份之前，我国最后一次降低关税由28％降到25％的政策，有可能会让进口车在价格和销售上还会有一次小的波动。但由于进口车的绝对量不大，对整个车市的影响将十分有限。预计未来进口车价格仍会在总体平稳的基础上持续地小幅下降。 | | | 百灵编辑：张敏 | | | | 【发送给好友】 |
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